◆　基 础 设 施

　　市政建设

　　近十年来，枝江市基础设施建设快速发展，尤其是改革开放以来，日新月异，变化惊人。

　　枝江市1996年底经国务院批准撤县建市，城区面积已达1310平方公里，城区人口突破10万，全市建有功能较为完善的小城镇12个。建市三年来，枝江市围绕“建设2010年的滨江园林式中等城市”的宏伟目标，全市抢抓遇，加大投入，全民共建，争创一流，“建美丽城市，促经济发展”。今天的枝江市，中等城市骨架基本形成，城市内涵日益丰富，特色日益明显，品位不断提高，对优化投资环境，促进经济社会持续直辖市发展和产业繁荣发挥了积极作用。1999年，枝江市荣获省级文明城市创建先进单位，进入了全省卫生城市行列，一举夺得了全省城市规划建设管理“楚天杯”。

　　枝江市大力实施了城市道路完善配套、城市供水排水、绿化美化、环境卫生、灯光照明、公交客运“六大工程”，使城市绿起来，净起来，亮起来，美起来，城区现有城市道路135公里，道路面积185.5万平方米，人均拥有道路面积20.44平方米，道路主干道硬化率达100%，城市供水能力达12万吨/日，供水率达到100%，排水能力9立方米/秒，有排水泵站2座，城市人均公有绿地面积达11.67平方米，绿化覆盖率33.17%，城市路灯装灯率100%，亮灯率100%，每万人拥有公交车辆16.22标台，城区用气普及率95.57%。

　　枝江市按照“城在园中、园在城中”的战略思路，在城区新建了枝江广场、五柳公园、滨江公园、江汉大道绿色长廊等一大批样板景点，市容市貌焕然一新，加快了向滨江园林城市迈进的步伐。1998年省委书记贾志视察枝江时对枝江的城市建设给予了高度评价：“枝江市的城市规划的好，建设的好，管理也跟上来了。”

　　水电设施

　　到1999年底，枝江市形成了以220千伏变电站为枢纽，110千伏网络为骨干，35千伏变电站为网架，10KV网络幅射全市的供电网络。全市共拥有35至110千伏变电站12座，主变容量150200千伏安，输电线路总长1754公里，年售电量近3亿千瓦时，多经产值达2000万元。

　　枝江市第一家在全省农网建成35千伏“四遥”变电站。

　　邮电通讯

　　到1999年底，全市市话局用程控交换机容量达2万余门，市话用户达到1.86万户；农话局用程控交换机达2.27万门，农话用户达到1.28万户。已建设模拟移动电话网和数字移动电话网，并在全市实现无逢隙覆盖，移动电话用户达到4751户。全市初步建设了宽带化、多功能、全方位的现代化综合通信网络。

　　水陆交通

　　枝江市地处长江三峡与江汉平原的过渡地带，位于千里荆江之首，据守三峡门户，素有“南北咽喉”、“楚之西塞”之称。

　　枝江位居湖北经济大三角中的一角，在长江经济带的位置十分重要，区位优势极为突出，交通运输十分便利，西靠鄂西政治、经济、文化和水电中心宜昌，遥指巴蜀；东临长江中游重要轻纺工业城市荆州，直达江夏；南接宜都入津湘，北连当阳通襄豫。长江黄金水道、宜黄高等级公路、318国道横穿全境，焦柳铁路及枝当、雅澧、鸦来三条省道纵贯南北，从市区经高等级公路西行30公里即可到达宜昌三峡机场。

　　目前全市以宜黄高等级公路、318国道和枝当、雅澧、鸦来三条省道为骨架，以县乡村三级道路为网络的纵横交错、四通八达的公路体系已经形成。

　　长江黄金水道穿越枝江全境，枝江水上交通以城区两个客运码头、十个货运码头、两个汽渡码头为中心，以沿江各乡镇客货汽渡码头为支撑的港站设施逐步配套。全市共有各类船舶289，江河通航里程185公里，港口8个，大小港口泊位66个。

　　南北大动脉焦柳铁路纵贯枝江，其中紫荆岭机务段为二级编组站，境内铁路37公里，在建专用铁路22.5公里。

　　到1999年底，枝江市形成了铁路、国道、高速公路、长江相互交织的交通网络。